mercoledì 7 aprile 2010

Viaggiare a Roma: arrivo a termini!

A roma troverete quasi sempre una stazione a non più di 550 metri dal punto che desiderate raggiungere; di conseguenza tutti gli indirizzi di uffici, musei, hotel, alberghi,riportati nelle guide dopo il numero di telefono indicano anche la distanza dalla stazione, quindi scegliete quelli più vicini.

Accanto alle porte di uscita di ogni stazione troverete sempre un utilissimo mappa del quartiere in cui vi trovate.

I servizi in rete sono una risorsa importante per i viaggiatori, tramite internet si possono svolgere ricerche sulla propria destinazione, su viaggi, hotel più economici, condizioni meteo, e scambiare opinioni sugli alberghi di roma termini.

Proprio per gli hotel roma termini voglio consigliarvi questo servizio online: Hotel roma temini,
qui troverete una miriade di alberghi, resoconti, sulle condizioni di viaggio vicino la stazione, da parte di molti viaggiatori che hanno voluto condividere le loro esperienze negli hotel che hanno visitato, dispensando preziosi consigli prima di prenotare!

Il sito raccoglie anchele più recenti notizie di viaggio e gli aggiornamenti di molte guide, e offre la possibilità di mettersi in contatto con le fonti di informazione degli alberghi.

Per quanto riguarda la stazione della metro a roma, le linee si suddividono in direzioni diverse, il capolinea,servito da ciascun treno è quello indicato dai pannelli illuminati presenti sulle autovetture.

lunedì 22 marzo 2010

Voli aerei low cost glossario 2

Confirmation (conferma)
Avere un biglietto compilato con i dati del volo low cost e la data non
significa che abbiate un posto finché l'agente non abbia verificato con la compagnia aerea
che il vostro status sia 'OK' o confermato. Nel frattempo potete solo essere 'on request' (in
richiesta).


Courier Fares (corrieri)
Le ditte spesso si servono di corrieri per spedire in modourapido e
sicuro documenti urgenti e merci, e queste compagnie di corrieri spesso ingaggiano una
persona per far passare il pacco attraverso la dogana, offrendole in cambio un biglietto a
volte estremamente conveniente. In effetti, quello che gli spedizionieri fanno è imbarcare la
merce su normali voli aerei low cost di linea facendola passare come vostro bagaglio. Tutta l'operazione è
perfettamente legale ma presenta due svantaggi: da un lato la ridotta durata del biglietto, di
solito non più di un mese e dall'altro il fatto che si debba cedere tutta la propria baggage
allowance alla compagnia di corrieri, cosi che vi sara concesso avere soltanto il bagaglio a mano.

Direct Flights (voli aerei low cost diretti)
Da non confondersi con i voli aerei low cost 'nonstop' (v. Nonstop Flights), i
voli aerei low cost 'direct', di solito più economici, effettuano brevi scali lungo le rotte interne più lunghe.
Un volo New York-San Francisco, per esempio, puo prevedere uno scalo di un'ora a Chicago.

Discounted Tickets (biglietti a tariffa ridotta) Ci sono due tipi di tariffe ridotte: le ufficiali
come le apex (v. Promotional Fares) e le non ufficiali (v. Bucket Shops). Questi ultimi tipi di biglietto possono darvi altri vantaggi oltre a farvi risparmiare denaro: puo succedere di pagare
tariffe apex senza essere costretti a sottostare alle restrizioni relative e a prenotare con molto
anticipo. l prezzi più bassi spesso implicano svantaggi come volare con compagnie poco richieste, 0 in orari scomodi, o ancora su rotte e con coincidenze disagevoli.


MCO Un MCO (Miscellaneous Charges Order) è un voucher di un determinato valore che

sembra un biglietto aereo e può essere usato per pagare un volo con qualsiasi compagnia aerea della IATA (International Air Transport Association). È più flessibile di un biglietto normale e può rispondere all'irritante necessità di dover esibire in anticipo un biglietto per un volo che vi riporti fuori dal paese in cui siete arrivati, ma ora alcuni paesi sono restii
ad accettarlo. Se inutilizzato un /\/ICQ è totalmente rimborsabile.
No Shows (mancata presentazione alla partenza) I 'no shows' sono passeggeri che, per qualsiasi ragione, non si presentano alla partenza del loro volo. I passeggeri con un biglietto a tariffa piena che non arrivano in tempo hanno talvolta la possibilità di prendere il volo successivo. Tutti gli altri devono pagare una penale (v. Cancellation Penalties).

Nonstop Flights (voli aerei low cost 'nonstop') ll modo più veloce e più comodo per viaggiare è prende-
re un volo 'nonstop' che vi porti direttamente a destinazione senza scali intermedi. Tuttavia
sulle rotte lunghe questi voli aerei low cost si fanno sempre più rari, e anche più costosi (v. anche Direct Flights).


Open-Jaw Ticket Si chiama cosi un biglietto di andata e ritorno che vi permette di volare
in un posto ma di ritornare da un altro e di viaggiare a vostre spese tra le due località con
qualsiasi mezzo di trasporto. Questo tipo di biglietto, quando è disponibile, vi evita di dover ritornare nel luogo in cui siete arrivati per imbarcan/i sul volo di ritorno.

Overbooking (prenotazioni in eccesso) Le compagnie aeree non amano far volare gli aerei con dei posti vuoti e, dato che per ogni volo c'è qualche passeggero che non si presenta alla partenza (v. No Shows), spesso prenotano più passeggeri di quanti siano i posti disponibili.

Di solito l'eccesso di passeggeri viene bilanciato da quelli che non si presentano, ma talvolta
qualcuno rimane escluso. Quando questo avviene chi arriva tardi al check in ha più probabilità di rimanere a terra.

Voli aerei low cost il glossario

Agenzia di viaggi.
Ne esistono di tutti i generi e dovreste cercare di trovare quella più adatta alle vostre esigenze. Alcune si occupano solo di viaggi organizzati, mentre altre trattano sia pacchetti tutto compreso sia la vendita di biglietti aerei low cost, il noleggio di automobili e le prenotaioni.

Una buona Agenzia viaggi può prendersi cura di tutte queste cose facendovi risparmiare tempo e denaro, ma se desiderate un biglietto aereo a un prezzo più basso possibile vi converrà rivolgervi ad una agenzia tipo bucket-shop. Quest'ultime si occupano solo di voli aerei low cost e non fanno altre prenotazioni.

Voli aerei low cost navetta.
Si tratta di brevi voli navetta tra le città più importanti. Il biglietto può essere acquistato direttamente in aereoporto al momento della partenza, ma più spesso viene usato il sistema Ticketless Travel. Perciò bisogna arrivare con un certo anticipo per trovare posto. Non sono ammessi eccessi nei bagagli.

Apex.
Apex è un bglietto di voli aerei low cost a pgamento anticipato che costa dal 30% al 40% in meno rispetto a tariffa piena, ma prevede una serie di restrizioni. Lo si deve acquistare almeno 21 giorni prina dalla partenza(a volte anceh di più) e ha una durata minim,a di 14 giorni e massima 90 o 180 giorno. Non sono concessi stopover, e se volete cambiare le date di partenza o di ritorno, oppure la destinazione bisogna pagare una penale.
Questi biglietti non sono del tutto rimborsabili, quindi se dovete cancellare il viaggio vi sarà rimborsata una cifra spesso considerevolmente inferiore a quella da voi pagata per il biglietto; fate un'assicurazione viaggio che vi copra nel caso in cui dobbiate rinunciare a partire per cause impreviste- per esempio una malattia.

Bagaglio consentito:
Sul vostro biglietto del vostro volo low cost troverete scritto quanto bagaglio vi è consentito di portare: di solito un collo di 20 Kg che va nel bagagliaio, più uno come bagaglio a mano. Alcune compagnie che fanno voli aerei low cost transoceanici permetto di avere un bagaglio in più.

Bucket shop.
In certi periodi dell'anno e o su determinate rotte , molte compagnie aeree volano con posti a sedere in parte vuoti. In queste situazioni è per loro conveniente cercare di riempire gli aerei anche se questo significa vendere un certo numero di biglietti a tariffe estremamente scontate; per fare questo scaricano i voli aerei low cost ad agenzie di specializzate che a loro volta li venderanno al pubblico a tariffe scontate. Spesso questi biglietti sono i più economici che portreste trovare ma non è possibile acquistarli direttamente dalle compagnie.
Sono voli low cost non sempre disponibili, per cui non solo dovete essere moltoi flessibili nei programmi di viaggio, ma anche seguire con attenzione la pubblicità delle agenzie sui giornali ed essere tra i primi a presentarsi in agenzia.
Questi pubblicnano le loro offerte sui giornali e riviste e dal momento che viè una forte concorrenza, specialmente sulle piazzie come Amsterdam e Londra, è meglio telefonare per accertarsi delle disponibilità dei biglietti prima do correre da un'agenzia all'altra. Ovviammente negli annunci vengono pubblcizzati i voli con le tariffe più basse, ma può succedere che quando si arriva in un'agenzia questi siano già esauriti e vi venga proposto qualcosa di leggermente più caro.

Cancellation penalties.
Cancellare o cambiare un volo low cost o un altro tipo di voli low cost può comportare forti penalizzazioni; a volte è possibile fare un'assicuzione che copra questo rischio.

Voli aerei low cost Francia

Parigi ha due aeroporti principali: l`Aéroport d°Orly. situato 18 km a sud del centro. e l`Aéroport Roissy Charles de Gaulle che dista 30 km dal centro in direzione nord. Un terzo aeroporto si trova a Beauvais. 80 km a nord di Parigi: vi fanno scalo alcuni voli aerei low cost e i voli aerei low cost Dublino-Parigi.

Tassa d'imbarco.

Sui voli aerei low cost internazionali in partenza da Parigi si applica una tassa dimbarco che xaria in base alla destinazione (circa l35FFper l`ltalia e 4()0FF per gli Stati Uniti. per esempio) ed è sempre compresa nel prezzo del biglietto.

Per/dal I'ltalia arrivare in aereo a Parigi non è certo un problema. Infatti, tutti i principali aeroporti italiani operano sulia capitale francese con diversi collegamenti giornalieri
Air France. Alitalia e Meridiana. Oltre aqueste compagnie di bandiera potete raggiungere Parigi anche grafie ai collegamenti giornalieri gestiti da Air Dolomiti Lufthansa (da Pisa. Torino e Verona).

Alpi Eagles (da Catania) e Gandalf Airlines (da Bergamo). In alternativa ci si puo servire anche di altre compagnie europee come per esempio Austrian Airlines (concambio di aeromobile a Vienna). KLM(con cambio ad Amsterdam).

Lufthansa(con cambio a Francoforte o Monaco diBaviera). Sabena (con cambio a Bruxelles) o Swissair (con cambio a Zurigo). Le tariffe variano sensibilmente secondo lastagionalità o in occasione di particolari promozioni aeree in bassa stagione. Con prezzi più elevati durante le festività natalizie, i vari “ponti”, Pasqua e i mesi estivi.

La tariffa piena in “Business Class' è di euro 800 euro(Milano) e euro 1.000 (Roma) per un biglietto con validità massima di 1 anno. In alta stagione, le tariffe più economiche si aggirano invece su
280 euro (Milano) 350 euro(Roma) per un biglietto con validità minima dellanotte fra sabato e domenica (la cosiddetta`Sunday rule`) e massima di 14 giorni adate fisse non modificabili.

Ricordatevi anche di tenere d`occhio nei periodi di bassa stagione le offerte speciali delle compagnie aeree in collaborazione con alcuni operatori turistici: spesso è infattipossibile acquistare a prezzi veramente irrisori 'pacchetti` weekend volo+soggiorno in albergo. validi per 2 persone. Danon dimenticare infine anche le cosiddette 'tariffe giovani` o per studenti proposte da Air France e Alitalia.

ll consiglio migliore è come sempre di verificare tuttele possibili soluzioni con un`agenzia di viaggi di fiducia, perché da un mese all`altro possono apparire sul mercato offerte o tariffe decisamente convenienti.

Per/dalle altre regioni della Francia ll mercato dei voli aerei low cost nazionali francesi, per lungo tempo monopolizzato dalla compagnia di bandiera si stia attualmente aprendo alla concorrenza: perciò questo mezzo di trasporto un tempo riservato agli uomini daffari e oggi accessibile anche ai viaggiatori che dispongono di un budget limitato.
Tra le compagnie aeree che` offrono voli aerei low cost all`interno del paese ricordiamo l`AirBretagne. l`Air France. l`Air Liberté tdiproprietà della British Airways).

L'Air Littoral, la Corsair (gestita dall`agenzia di viaggi Nouvelles Frontières). la Corse Méditerranée e la Proteus.

Tutte le principali città della Francia così come molti centri urbani di secondaria importanza rendono più facile viaggiare con voli aerei low cost.

Compagnie di voli aerei low cost

Le compagnie di voli aerei low cost di fatto trovano nella domanda turistica,intesa in senso allargato che come si ricorda comprende tutticoloro che viaggiano per motivi più diversi a eccezione dei pendolari, la totalità del loro referente in termini di clientela potenziale orienatata ai voli aerei low cost.

• Si può anche affermare che in alcune regioni e in alcuni paesei, nei quali fattori naturali(distanze tra le località e orografia del terreno) e fattori econoico-culturali hanno contribuito a frenare lo sviluppo dei sitemi di trasporto terrestre, le imprese di voli aerei low cost sono sostanzialmente gli unici vetttori atti a soddifare la domanda di trasporto di persone sulle medie e lunghe distanze.

• Nell'attuale fase di sviluppo del settore dei voli aerei low cost possiamo distinguere:

• Le grandi comagnie di voli aerei low cost (in Europa, e in Oriente le "compagnie di voli aerei low cost", a capitale pubblico o misto; negli Stati uniti le grandi compagnie low cost totalmente private) che concentrano la quasi totalità del traffico mondiale di viaggi nel medio e lungo raggio;
• Le compagnie di voli aerei low cost minori, sviluppatesei nel numero particolarmente a partire dall'inizio degli anni novanta, che comunque sul breve-medio raggio svolvogono anch'esse un traffico di linea;
• Le comagnie low cost di terzo livello, nei paesi dove si sono sviluppate;
• Le compagnie che gestiscono solo "voli aerei low cost";
• Le compagnie per i viaggi privati chiamate aereo taxi.

• L'industria dei viaggi sembra coinvolgere in misura crescente le compagnie di voli aerei low cost,in generale per la posiibilità che offrono di raggiungere, ed eventualmente visitare, luoghi relativamente lontani in poco tempo, ma in particolare vi èe stato uno sviluppo molto intenso delle imprese che effettuano voli aerei low cost.

Il fenomeno dei voli aerei low costè dovuto, oltre alla flessibilità di tale modalitàdi trasporto aereo e quindi alla adattabilità alle esigenze turistiche, e delle imprese tours operator in particolare che ne sono gli utilizzatori di gran lunga principali, anche il livello dei prezzi di passaggio inferiori rispetto a quelli delle comagnie aeree che svolgono voli di linea, anche alle formule Pex.

Ciò è reso possibile e compatibile con il conseguimento degli obiettivi di redditivià da parte delle imprese di voli aerei low cost per due fondamentali ragioni:

1) La possibilità che hanno normlmente queste compagnie aere di fare viaggiare gli aerei aon un fattore di occupazione dei posti che si avvicina al 90% e quindi con costi fissi unitari(per persona) assai più bassi rispetto a quelli delle imprese di linea(si pensi che il fattore medio di carico di queste ultime è pari al 60%);

2) L'irrilevanza dei costi di marketing, e di pubblicità in particolare, dovuta al fatto che i clienti diretti delle compagnioe aeree di voli aerei low cost sonon nella grande maggioranza tour oiperato eo associazioni turistiche, quindi limitati nel numero e contattibili singolarmente.

Durante gli anni ottanta alcuni tour operators hannoi acquistato compagnie di voli aerei low cost oppure ne hanno costituite ex-novo avendo raggiunto le dimensioni di traffico da giustificare una propria flotta di aerei, aspetto, quest'ultimo, che rende più complessa ma allo stesso tempo più interessante la situazione competitiva di questo comparto.

Il futuro dei voli aerei low cost mostrerà una situazione di mercato sempre più caratterizzata da un elevato grado diconcorrenza per il progressivo abbandono di molte forme di protezione delle compagnie aeree nazionali e delle compagnie di bandiera da parte degli stati che sottoscrivono accordi sovranazionali, come ad esempio il trattato di Maastricht.